Popular Vehicles and Services ने जून 30, 2025 को समाप्त तिमाही के लिए ₹8.8 करोड़ का नेट लॉस दर्ज किया, जबकि पिछले साल की इसी तिमाही में ₹5.4 करोड़ का नेट प्रॉफिट हुआ था। रेवेन्यू में साल-दर-साल 1.5 प्रतिशत बढ़कर ₹1,310.9 करोड़ हो गया।
कंसॉलिडेटेड आधार पर, Popular Vehicles and Services का रेवेन्यू Q1 FY26 में 1.5 प्रतिशत बढ़कर ₹1,310.9 करोड़ हो गया, जबकि Q1 FY25 में यह ₹1,291.4 करोड़ था। तिमाही के लिए कुल आय ₹1,316.0 करोड़ थी, जो साल-दर-साल 1.3 प्रतिशत अधिक है, जबकि पिछले साल यह ₹1,298.4 करोड़ थी। कंपनी का EBITDA ₹38.3 करोड़ रहा, जो पिछले साल की इसी तिमाही में ₹52.0 करोड़ से 26.3 प्रतिशत कम है। तिमाही के लिए EBIT ₹11.5 करोड़ था, जो साल-दर-साल 59.4 प्रतिशत कम है, जबकि पिछले साल यह ₹28.2 करोड़ था। तिमाही के लिए नेट लॉस ₹8.8 करोड़ था, जबकि Q1 FY25 में ₹5.4 करोड़ का नेट प्रॉफिट हुआ था।
सर्विस रेवेन्यू में साल-दर-साल 4.5 प्रतिशत और तिमाही-दर-तिमाही 9.6 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो ज्यादा भाव वाली सर्विस वॉल्यूम में वृद्धि से प्रेरित थी। लक्जरी पोर्टफोलियो में वॉल्यूम और रियलाइजेशन दोनों में साल-दर-साल वृद्धि दर्ज की गई, लेकिन Q1 की मौसमी कमजोरी के कारण तिमाही-दर-तिमाही प्रदर्शन में गिरावट आई। PV सेगमेंट (लक्जरी को छोड़कर) पर लंबे समय से मंदी का असर जारी रहा। टू-व्हीलर EVs में मजबूत तेजी देखी गई, जिसमें वॉल्यूम और रेवेन्यू दोनों में साल-दर-साल दोगुनी वृद्धि हुई।
प्रमोटर और मैनेजिंग डायरेक्टर श्री नवीन फिलिप ने टिप्पणी की कि FY26 की शुरुआत घरेलू पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट के लिए कई अनिश्चितताओं के साथ हुई। उन्होंने अप्रैल में मामूली वॉल्यूम बढ़ने की बात कही, लेकिन मई और जून में सुस्ती बनी रही। उन्होंने कहा कि Q1 आम तौर पर कमजोर तिमाही होने के बावजूद, लक्जरी और EV पोर्टफोलियो में मजबूत प्रदर्शन के चलते रेवेन्यू में पिछले साल की तुलना में लगभग 2 प्रतिशत की वृद्धि हुई। उन्होंने आगे कहा कि कंपनी प्रभावी लागत-नियंत्रण उपायों के माध्यम से ऑपरेटिंग मार्जिन को बेहतर बनाने में सफल रही, जिससे Q4 FY25 की तुलना में नुकसान को कम करने में भी मदद मिली।
EPS नेगेटिव ₹1.23 था जबकि पहले ₹0.77 था।
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